引用:
jiaqizero 发表于 2016-3-22 10:05
这个表面设计看起来好累
首先多谢这位前辈赐教。首先上传ashford介绍页面，注明是
Valjoux 7750机芯。
另外J网也同样注明为
Valjoux 7750机芯。
当然了，不是来自官网的资料，销售网站也可能有错。
我也希望这款表是前辈所说得汉家H-31机芯，但很遗憾，我很确切地告诉前辈，它不是！
现在汉家新款计时腕表基本都是用自家以ETA 7750和ETA 7753为基础改良而成的H21和H31机芯，改良主要在动力储存和精准度上,在增加动力储存方面，H21/31将7750系列的发条加长，让储能从48小时延长到60小时；在运行更加顺畅稳定方面，H21/31做了一个很巧妙的改变─也就是将擒纵器的游丝翻转了180度，机芯运转更顺畅稳定，精准度也增加了。有网友前辈测试的结果，搭载H21/H31的表款日差大致在-5~+1秒的范围，拥有趋近COSC天文台表的准确度。除了动力储存和精准度的改善外，H21/31也在打磨修饰上也下了很大的力气。摆轮桥板和自动盘夹板都经过修改，自动盘夹板上镌刻了品牌的H字样，体现Hamilton非凡的独特性，完全是专属机芯的架式和气度。
而H21和31的差别在于，H21是以ETA7750为基础，不过取消了9点钟的小秒针，并且可以加装日期和星期显示，H31则是以7753为基础，取消了6点钟的计时时针，而且只加装日期显示。简单来说，H21和31都是二眼的计时机芯，所差者在H21是垂直的二眼，H31是水平的。
两者的擒纵器部分可见H21/31将游丝做了镜相翻转，由顺时针旋入改成逆时针旋入，有效地提升了机芯的精度。摆轮的快慢针等微调组件也跟7750不同，采用的是ETA新一代机芯所采用的版本。
H21/H31的摆轮避震器采用了Nivachoc避震器，此一形式的避震器最早出现在2006年推出的宝玑的777Q，之后陆续使用在Omega的8500系列等高阶机芯上。H21/31不仅修改了自动盘夹板的形状，也将四番车也固定在自动盘夹板上，让结构更稳定。另外，可见H21/31的自动盘夹板上还装饰了HAMILTON的'H'字样，让机芯的质感提升不少。
其实很简单，无论V7750和ETA7750，两个计时盘都是在6点钟和9~12点，另外，避震器也可清晰区分7750还是H21/H31。
再次多谢前辈指教，让我多查了资料了解H21/H31，谢谢。
