bg3.png从卡西欧的EF系列是最早入手的感觉多表盘很特别，虽然计时这类用的不多，但还是爱不释手，然后到精工的SSC081 精工的夜光效果真的很赞，说实话买它就是因为被它的夜光宣传图给毒倒的，当时是在ASHFORD上来的（ashford上面是支持直邮的，直邮的东西大家都懂很容易被税，因为大多是物流公司主动申报的，所以建议大家可以通过转运），再之后想换一款比较简单的手表，看着看着就选了天梭的宝环系列，因为当时没看尺寸 ，到手才发现表盘很小，但也勉强可以带，但总体感觉也还行，因为平时看时间基本都是以手表为主，没带夜光确实比较让我头痛。总结就是 对于我来说不实用！！
这次出门本想是陪着，本来想顺便看看带回MIDO多功能舵手的，个人感觉是最特别的一款，又是被它的造型所迷倒，而且辨识度极高，但后来发现豪雅在做活动，发现林肯的表链很特别就一眼相中了这款多功能林肯，林肯系列感觉相对小众，因为找了很多不是竞潜就是卡莱拉，我买表也只是凭感觉，感觉对了就是一毒到底，就好比现在一直深重剧毒的欧米伽海马系列，呵呵，对于手表更深层次的我也不懂，所以希望能学习到更多，我的这款CAT2010是不是老款林肯，背壳不是透明的，也请大师们指点。

感觉比较遗憾的就是非玻璃后盖

0328更新
更新上手照和夜光效果，手机拍的效果差了些
使用几天说些自己的心得和使用情况。
这款表在拆掉2节表链的情况下达到了183克，属于偏重的，但手感不错
配合43毫米的表盘和它的厚度，可以说是比较“庞大”的，带在手上会稍显分量，
我觉得183 178的体格配这个表也不为过，这几天平均每天的误差在2s左右，
今天白天开启了3个小时的计时功能发现也没啥差别，所以误差确认在2s左右。

最近天气比较凉手表基本都缩在里面，今天特地晒了会 用手机拍了张夜光效果，整体感觉还不错。

因为林肯系列表链比较特殊，以前也没见过，所以一时半会也不知道怎么拆表链
后来发现这个表链的设计是连环串者的，需要在底部顶掉小针就可以一节一节的拆了
其实也很方便，拆表链这个其实完全可以自己完成。

0331更新测试手表的动能续航能力
28日晚上摘下手表为快2s，为测试动能续航能力，所以准备看看能坚持多久。
29日下班回家对了下时间发现还是快2s，没有误差。
30日下班回家再次对了下秒数发现误差还是只快了2s。
由此推测2种情况，一、在不带表的情况下手表误差率会降低。
二、在动能慢慢下降的时候第一天更第二天没有误差，说明随动能损耗 影响秒数及小。
总体感觉误差不大，后续继续更新。。

后续还会继续更新。。谢谢大家