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请教各位大神,ETA和SW机芯的几个等级如何在背投上区分??
GReeeeN
楼主
中级表友
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逛腕表之家已久,学到了很多知识。在这里先谢谢各位老师!众所周知,ETA和SW是瑞表的统芯工厂,ETA和SW的机芯分几个等级,包括Standard、Elabore、Top和Chronometre四个等级,其中chronometre等级是top级别过了瑞士天文台。
请教各位老师,如何在手表的背投来区分各个级别的统芯呢??
小弟不胜感激!!!
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只看楼主
GReeeeN
楼主
中级表友
1
谢谢面版详细的解答。再请教下面版,从背投看摆轮的话,如何区分级别呢?看着都差不多......
GReeeeN
楼主
中级表友
1
看到了面版,top及天文台级别的,摆臂和外圈接触的地方变宽了,standard和elabore级别的接触部位宽窄无变化。谢谢面版!!学习了!!!!
喀纳斯最美
白银表友
1
避震器是马蹄形的Incabloc是否就可以确定机芯是top级以上呢?请教面版。
英雄莫问
论坛名人
1
详细,学习了。
英雄莫问
论坛名人
1
不可以,以前多用马蹄形,现在为了加工方便丶減轻成本都改用其他避震。就像欧的避震,说得多高级,后来汉米尔顿也用,只因可全机械安装,減省成本。
喀纳斯最美
白银表友
1
人工在腕表业真是很重要的成本因素,考虑到腕表是精密机械倒也可以理解!谢谢解答。
喀纳斯最美
白银表友
1
另问英雄,汉表哪些表款用了欧的避震器?
机械魅力_周
初级新人
1
那是否使用三角避震的就不是TOP级呢?
神狗狗
白银表友
1
摆臂和外圈的地方变宽了,这个理解起来有点模糊。。。
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谢谢面版详细的解答。再请教下面版,从背投看摆轮的话,如何区分级别呢?看着都差不多......
看到了面版,top及天文台级别的,摆臂和外圈接触的地方变宽了,standard和elabore级别的接触部位宽窄无变化。谢谢面版!!学习了!!!!
那是否使用三角避震的就不是TOP级呢?