上次看了面版的那篇【我眼中的万国】所以我决定不再懒惰写一篇老款飞计的帖子。
这枚飞计购于国行，带了也有4 5年了。先来张正面照

很多人觉得万国好多基础表款使用的是ETA和SW机芯感觉作为这档次的牌子不好，一开始我也和大家的认识一样花几万买一块ETA尽然不是自产机芯觉得亏了，品牌附加值太高，但是经过论坛不断潜水和学习才发现万国对于ETA机芯的改造绝对是一等一的。首先作为ETA三大王牌机芯的7750是非常经典非常出色的一款机芯。那么万国到底对这枚ETA7750做了哪些改造，让这款万国内部代号79320的机芯如此精准 耐用呢？
计时按钮的档杆和弹簧全部从新加工，所以个人觉得万国的计时按钮使用起来相对顺畅启停两个按钮的抛光度也很好。机芯镀镍与夹板做珍珠纹打磨，该打磨的目的一是美观（虽然密底我们也看不出机芯内部），二是增加寿命。擒纵系统改进，天文台N氏1级平面游丝+GLUCYDUR合金摆轮。万国将原来的刻度快慢针系统改为TRIOVIS微调系统，将原来的杠杆微调改为了螺丝微调。所有齿轮从新调校与更换宝石轴承，齿轮重新调校使机芯的精准度更高，而更换宝石轴承，也增加了机芯整体的耐用性。（表友们需要知道的是齿轮重新调校是件非常精密的事）。发条盒专利应该也应用到了这里（这一条不一定准确），有一点可以肯定，那就是万国本身对于发条扭矩的输出控制非常不错，从七日链（IW500107等系列腕表）的走时准度上来能够证明，那么完全有可能也有能力将自己的优势技术运用到自己的腕表之中。（以上引用专业修表师观点）
总体来说用了那么多年这枚飞计走时还是非常精准每日误差在1S左右，因为国行购入关系当中也免费做过一次保养更换过一根原装表带（原装表带是要另外购买的）。日常使用磕磕碰碰也是在所难免表壳上也是伤痕累累，还有感觉万国使用的钢材偏软挺容易造成划伤。动储也是被人吐糟的一个地方44小时，不过个人感觉只要日常佩戴正常这些时间是完全够的。

表盒 保卡 说明书 国行购买协议

图册是本人12年在国金参加万国年鉴会时给的

上手照相对于后面推出的飞计43的表盘老款42的表盘少许下了那么一点点表扣使用针扣式

国行送的便携式收纳盒

图册最后几页飞行员表款和大家一起分享下