引用:基本上佩戴一整天,上网开车不会存在活动量不足,刻意增加活动量才可以达到正常的动能储备时长,肯定还是手表哪里有缺陷,或者说是先天不足
Frank林 发表于 2016-10-14 12:32
比2892效率低?2892可是有名的上链效率低。运动量不足,第一天晚上摘下第二天早上一看不走的N多,常见的 ...
引用:我看网上的2852SC照片,很薄啊,厚度是不是就8mm左右?如果是这么薄的话,ETA2892的可能性很大,那么上链效率不高就可以解释了。
谌无所谓 发表于 2016-10-14 14:30
基本上佩戴一整天,上网开车不会存在活动量不足,刻意增加活动量才可以达到正常的动能储备时长,肯定还是 ...
引用:之前拿去亨得利开过一次后表壳 里面有个小零件上刻着是2800
Frank林 发表于 2016-10-14 15:30
我看网上的2852SC照片,很薄啊,厚度是不是就8mm左右?如果是这么薄的话,ETA2892的可能性很大,那么上链 ...
引用:这就对了,FrankMuller2800的基础机芯就是ETA2892,转一个网上的“详解ETA 2824与2892 机芯”内容:
谌无所谓 发表于 2016-10-14 15:39
之前拿去亨得利开过一次后表壳 里面有个小零件上刻着是2800
不知道这个是不是机芯号了 ...
引用:您这句话该怎么解读呢?
Frank林 发表于 2016-10-14 15:44
这就对了,FrankMuller2800的基础机芯就是ETA2892,转一个网上的“详解ETA 2824与2892 机芯”内容:
很 ...
引用:不是没救,咳咳,就是说这款机芯的固有缺点就是上链效率不高(为了做薄,把摆陀转轴加大了,导致转动幅度变小),不是表的问题。你保证每天充足的佩戴时间,或者每周第一天佩戴前把它晃晃,让它动力足了就能撑一周。我的表机芯是SW300,和你同命相怜,不过我要用时前一天就把它晃足了,再佩戴就没事。
谌无所谓 发表于 2016-10-14 15:47
您这句话该怎么解读呢?
我这块表是不是没救了
引用:从厚度来看难道是加料了?2892原芯的厚度只有3.6mm。可是5.6mm的机芯加上表壳厚度,一般要超10mm,看网上图片没到这么厚啊。
爱表老上海no.1 发表于 2016-10-14 16:41
据LZ如此一说应当是2892的机芯了(42小时的动力把它的身份暴露了)
...
引用:看惯小真的50小时了是吧哈哈。我下一只也是看好小真超薄了,等真正有心情戴的时候再说,关键是要做好mm工作,还有就是真能戴上。最近经常要泡实验室,磁性腐蚀性东西太多,根本不敢戴机械表。
爱表老上海no.1 发表于 2016-10-14 17:53
林表友:本来想弄块麦当劳LC6007罗马款,后来看看38小时的动储实在心中不爽,虽然外表很漂亮,虽然价钱很便 ...
引用:是的,过去听面版说过,瑞士那边还特地做实验验证了。
Frank林 发表于 2016-10-14 12:32
比2892效率低?2892可是有名的上链效率低。运动量不足,第一天晚上摘下第二天早上一看不走的N多,常见的 ...
引用:2892上链效率怎么说都比2824差,拿在手上要猛摇很多圈才走,和SW300一个德性,不像2824完全没动力时,轻轻一晃就走。我不知道你是拿哪款机芯对比的,但是本版有一个精华帖子你可以看看:《实验测试:发条能量与快慢误差的关系》(个人看法:这个低一些还是客气的说法)
物理神话 发表于 2016-10-15 01:10
是的,过去听面版说过,瑞士那边还特地做实验验证了。