都说活到老学到老，这句话放在任何学习层面上都适用。本人接触手表时间也不算短，从大学到现在这这4年内买了3块表。从最初的款式样式到现在的机芯素质，由内而外，由浅入深，慢慢了解了不少，发现自己的手表知识太欠缺，毕竟不是干这行，只是个业余爱好，常识知道一些，但知识就谈不上了。现在说说自己的第二块表，去年11月份入手的真力时。

日历，星期，月相，月份，计时，导柱轮计时。
这块表也算是我精挑细选出来的，高频机芯，全历月相加计时功能，也算是块复杂腕表吧。买的时候在国外，没有注意时间段，在凌晨调表了，导致日历轮错位，星期不跳了，所以送到西安目前来说算是比较正规的维修中心亨吉利进行维修，费用6000，我在亨吉利修表保养已经花了2万多块钱，对于他们的维修水平，只能说是矬子里拔高个，实在没得选了。第一次来说，把错位的日历轮修正了，然后导致一个问题，凌晨跳日历有时候是瞬跳，有时候是逆跳。很奇怪是吧，好多人都没见过这种灵异现象。也就算了，也不想折腾了。但是客观的来说，真力时的高频机芯很稳定，半年多了走时误差每天4秒左右，素质不错，机芯振频高，能耗也大，毫不夸张地说我开着车都能听见走时声。但是动力储备维持两天没有问题。

这是第一次维修是，留下的痕迹，手法感觉就跟暴力拆卸没什么区别
五月初我就发现开始走停了，刚开始没在意，因为几块表换着戴，我就手动上链维持运转，但是好几次走停，我也懒得去修了。前段时间居然戴在手上偷停了，想想还在保修期内就去修了吧。修了20多天把表取回来了，问维修师傅谁的责任造成偷停，他告诉我说只要修好了就行了，问他什么原因造成的，他说机械齿轮之间的缝隙问题。我回来之后想了想，觉得问题是他们第一次修理不当造成这次偷停的可能性比较大。之前手动上链有种沙沙的机械齿轮转动声，这次上链明显感觉出来里面的润滑油可能上多了。真力时的高频机芯用的是一套干式润滑系统，高频能耗大，靠着这套系统机芯3年保养，但是现在半年我就已经拆了两次机芯，估计能维持个1年已经算不错了。这块表以后再出现问题我也是实在不想折腾了，费时费力费钱，七八万的表如果再花费1万多维修保养，我觉得没有任何意义。以后也不戴了，就放那当装饰品吧，直接再换块表。

31枚红宝石，410机芯

摆陀感觉打磨的很一般，只是粗略地打磨了一遍

游丝，我感觉偷停和这个有很大关系

鱼鳞纹打磨夹板，能好看点，黄铜齿轮

暴力拆装，留下的痕迹不少
手表现在虽然是个大众消费品，但是还是要根据它的售后维修来当成挑选的必备因素。二线城市维修售后就是不如北上广。这是事实。而且经过这两次的维修，我改变了自己的认知。买表还是要实用为主，所以我现在特别推崇劳力士这个品牌，就是简单实用，下次还是考虑在入块劳力士。买表只需要一块正装皮带表，剩下的可以考虑金属表带，夏天戴皮带真是受罪，太热了。希望我的经历能够帮助大家，买表之前清楚自己最看中什么，后续会少很多麻烦。