引用:顶物版，保养价格不低哦。
物理神话 发表于 2017-08-05 02:54
全球联保两年；钢带水鬼3135机芯保养一次大约2900，而BB现在用的帝舵自产芯MT5602/5612系列保养一次大约3150；外圈虽非陶瓷圈，但绝不至于动不动要换表圈，关键还是多留心，水鬼陶瓷圈虽耐磨，可弱点是不耐磕；BB与水鬼外观最大区别是BB更大更厚些，走时精度方面两者不相上下，甚至MT56可能还更准些，动储上则是MT56完胜，70小时如今已渐成主流，3135才48稍显落后，因此70小时动力的新3235也应运而生了
引用:保养费用确实太高了，为了自产硅油丝抬高价格有理由，但是比劳机芯还高的话，本身也降低了品牌性价比，自产芯毕竟未经市场考验，有多大市场还是未知数。
物理神话 发表于 2017-08-05 02:54
全球联保两年；钢带水鬼3135机芯保养一次大约2900，而BB现在用的帝舵自产芯MT5602/5612系列保养一次大约3150；外圈虽非陶瓷圈，但绝不至于动不动要换表圈，关键还是多留心，水鬼陶瓷圈虽耐磨，可弱点是不耐磕；BB与水鬼外观最大区别是BB更大更厚些，走时精度方面两者不相上下，甚至MT56可能还更准些，动储上则是MT56完胜，70小时如今已渐成主流，3135才48稍显落后，因此70小时动力的新3235也应运而生了
引用:硅，也分等级，但说到底都很廉价，主要优点是防磁、抗温差、耐磨损，缺点就是脆、坏了只能换不能修，算是近几年的热门话题材料，不过么MT56系列机芯的创新绝不仅仅是硅游丝这一个方面；这个段位日用表机芯的好坏主要看三个标准：走时如何、动储高低、有无通病，目前看来前两个标准MT56都达到了高水平，最后那个则真需要时间来检验；至于费用，没办法，所有研发和宣传费最后都会转嫁到消费者头上，而3135毕竟是上世纪80年代的旧物，像劳的4130以及3235这些比较新或者说最新型的机芯保养一次都要4000左右了，所以个人感觉MT56的保养价格不便宜但尚算合理，另外如果再看看斯沃琪甚至历峰新机芯的保养价格，兄弟会发现，这个费用就真不高了
xgd_martin 发表于 2017-8-8 14:12
保养费用确实太高了，为了自产硅油丝抬高价格有理由，但是比劳机芯还高的话，本身也降低了品牌性价比，自产 ...
引用:如果和2824机芯的旧款比，确实不低，大概贵了一倍多
popfs 发表于 2017-8-8 12:15
顶物版，保养价格不低哦。
……但劳的售后定价一向比较公道，所以从侧面看，能比3135费用还贵，说明MT56系列机芯的定位着实不低，帝舵或者说劳力士集团在上面是下过功夫的！
引用:谢物版认真回复。
物理神话 发表于 2017-08-09 01:07
本帖最后由 物理神话 于 2017-8-9 01:21 编辑
硅，也分等级，但说到底都很廉价，主要优点是防磁、抗温差、耐磨损，缺点就是脆、坏了只能换不能修，算是近几年的热门话题材料，不过么MT56系列机芯的创新绝不仅仅是硅游丝这一个方面；这个段位日用表机芯的好坏主要看三个标准：走时如何、动储高低、有无通病，目前看来前两个标准MT56都达到了高水平，最后那个则真需要时间来检验；至于费用，没办法，所有研发和宣传费最后都会转嫁到消费者头上，而3135毕竟是上世纪80年代的旧物，像劳的4130以及3235这些比较新或者说最新型的机芯保养一次都要4000左右了，所以个人感觉MT56的保养价格不便宜但尚算合理，另外如果再看看斯沃琪甚至历峰新机芯的保养价格，兄弟会发现，这个费用就真不高了
