专业贴写的漂亮。

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Mbxtlo 发表于 2018-3-11 21:25
撼动这个怎么说呢，奔驰真要比得和大众集团比，一个奥迪怎么会把奔驰干掉
...

我同意你的观点 不过现实就是这样 现在国内就是奔驰 宝马 奥迪属于一个档次 它们在表里面的排位好比劳力士 卡地亚 欧米茄都在一线 但和顶级又没什么关系 可实际懂的人来讲 奔驰怎么能和奥迪成为一个档次 就好比拿劳力士和欧米茄比本身就不公平 但就8900欧米茄机芯在同一平台上可以和劳力士3235各方面谈到可比性 其实就8900欧米茄单个已经不逊色一些劳力士机芯了 但毕竟只是个别系列 8500和8900都有不同差距 不能以点盖面 整体对比劳力士和欧米茄懂的人不会辩论哪个品牌更好 好比PP和JB 用不着比了

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Mbxtlo 发表于 2018-03-11 21:29
我也是耶看出来一些偏袒劳，因为欧的优势确实说出来了，不过都弱化了，还有一点质疑，8900的擒纵轮绝对不是配图那样子，拆的时候不方便网上直接找的图？这明显就是8500早期的擒纵机构。8500至臻同轴和8900都是八爪星型擒纵轮

同意，但这并不妨碍我们对同轴优秀结构的认可

通篇读完。楼主是一位有见地肯钻研的爱表之人，谢谢您的分享！

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Mbxtlo 发表于 2018-3-11 21:29
我也是耶看出来一些偏袒劳，因为欧的优势确实说出来了，不过都弱化了，还有一点质疑，8900的擒纵轮绝对不是 ...

还是有懂的啊！至臻同轴发展到8900欧米茄一直在优化，lz对至臻同轴的了解还是不够。不过对劳力士3235讲解还是比较全面的，可以选择性借鉴学习

楼主辛苦，新人膜拜了

同级别价格都差一倍了还有什么好比性。劳力士就是吃定中国你越想要我越限制产量。越炒越高提升自己品牌地位。

首先我们要谢谢楼主花这么大精力做测评，其次，这篇主观意识太强，明显偏向劳力士，劳力士的整体结构水准并没有欧记复杂，其次欧记的价格也跟劳差的多，并没有对比的意义，我个人对劳力士的评价就是统机结构，幼儿园打磨，看看就好，反正也看不到 统机卖天价，打磨我都怀疑是ETA厂里拉俩个退休员工打磨的，没有什么观赏意义，同价位大家去比比go或者积家，3135和3235没什么大的意义，如果只是追求精准耐操买块2824的潜水表，一样的效果，不要迷信任何一个厂商，既然大家都是追求传统钟表理应多看看顶级的东西，而不是听\'爱好手表\'这种人的推荐，功能买浪琴，豪雅，欧米茄，一大堆价格还便宜，真正爱好钟表之人不应当迷信，以包容广阔的眼睛去看看传统的精髓，再回来看这样吹劳的帖子简直就是像看故事会一样。

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icefire1025 发表于 2018-03-07 03:25
本帖最后由 icefire1025 于 2018-3-7 03:27 编辑

其实大部分买表的人都不是玩表之人 对于机芯的追求可能不是那么强烈！
更多的是从口耳相传这一点出发 就好比我换车 我换了英菲尼迪 当时周遭的所有人都说 都话这个钱了干嘛还买这种车 直接bba多好 至于好在哪其实他们都一知半解 只是存粹的觉得bba就是好满大街跑的都是的！搞的我也差点去买了宝马3系！当时都带着钱去付定金了 结果告诉我要加乱七八糟的费用！转头我就回到了原点买了英菲尼迪！
买表也是 最早我看中的就是海马8500 但是上了论坛后一直的口风就是一劳永逸 中间我也去看到过本地商铺有货也试戴了一下但是说实话我190的身高 普通水鬼带我手上真的不适合 太小了！所以购买的欲望也不是特别强烈！但是一劳永逸的口风一直从未停过 为此我也特地在香港 迪拜找了几次 实在很难购入！基本都是缺货 本地有货单是要搭售！最后还是回到了原点选择了9300的计时海马！
后来仔细想想这么长时间用下来 车开的很舒畅空间也很大品质也很好 手表大小也合适价格也合适外形也越看越喜欢！ 有时候买东西就是满足自己的一个私欲 别人的眼光随他去吧！自己开心最重要

劳力士的饥饿营销绝对是这100年来最强的，一块统机表可能会这么缺货？劳力士对外销售的是逼格，对内是几百年前就有的自动上链机制和那一样会坏的游丝，我不知道7w的价格那么多选择，干嘛不多看看选选，非要上一块统机级别的潜水表

就爱看你们撕道