玩个性，搞点儿独一无二
底盖的那一圈抛光面手工改成拉丝面，顺便把划痕去去这样表底及表带背面全拉丝，整齐划一，其余部位原始的拉丝和抛光继续交相辉映，整体看着素净。而且这一圈抛光面改成沉稳的拉丝质感，不仅与底盖中心的拉丝平面形成了犀利的交界，也让底盖看上去更为刚毅强壮了一些，像劳经典凝练的探险家的底盖。舒适性方面，在热汗天拉丝面也要比之前的镜面抛光好些，不会紧粘皮肤捂出皮炎来去年戴了一个夏天的沛纳海，表头底盖拉丝面接触的皮肤没问题，表带贴着皮肤的地方长出来一片小疙瘩，奇痒难忍，受洋罪了
观察过很多支劳的拉丝，链带都是人工打磨的，无论出厂原始状态还是劳服保养打磨基本每支都有一些链节的拉丝小有歪斜，甚至带头都歪。不过表壳背面的拉丝估计是机器做的，每支的拉丝都是高度一致的均匀规整，尤其90年代后数控加工技术成熟更是丝毫不差辉光闪耀。所以这给手工搞后盖拉丝提出了更高的要求——直线拉丝好上手，同心圆的环状拉丝难搞，况且还是手工挑战机器效果
拿浪琴狠狠练了练手热热身后，开搞。把之前修复划痕做的底盖沿边的那圈拉丝面也完善了一下，一切都在保证原厂壳型无变化的前提下进行打磨，损耗极少。讲真，拉丝块拉丝胶摩擦阻力大虽好控制不容易走偏，但是其磨料的分布均匀性是不及砂纸的，想做出高质量的拉丝来不那么容易。砂纸又不太好控制容易走偏。还好我美术专业毕业生，也玩过刀处理过刀条，打磨还是有点基本功，这次的拉丝效果超越了自己之前做的那支骗得过劳服眼睛的帝舵，妥妥的CD碟片般的辉光四射，目镜可以升到10倍了