引用:
巴夷铁树 发表于 2018-4-22 10:14
离合器就是导柱轮

导柱轮是个控制元件。导柱轮控制离合的开闭。

引用:
小小酥苏 发表于 2018-4-22 16:39
真的可以一直开着计时，而不磨损机芯齿轮啥的？求科普。
...

请看22楼的解释。单纯考虑离合这一点的话，4130的垂直离合一直开着也没问题。严格来说计时还有分针和时针，它们转起来肯定是会有摩擦的。但是这些转动的速度比较慢，所以磨损得也比较慢。

引用:
空昙 发表于 2018-04-22 17:41
本帖最后由 空昙 于 2018-4-22 17:50 编辑


计时功能的原理大概可以这么理解：我在需要计时的时候把动力从持续转动的秒针传递到计时秒针，不需要的时候断开动力。要实现这个功能就需要一个传递动力的“开关”，那就是所谓的离合。
离合大致可以分成两种类型：水平离合和垂直离合。水平离合很好理解，就是一个位置可移动的齿轮。当这个齿轮同时与两个秒针（的齿轮）接触时，动力就传递过去了，计时秒针转动；当这个齿轮与计时秒针（的齿轮）分开时，动力不传递，计时秒针停止。水平离合的一个缺点在于，为了让两个齿轮碰在一起的时候动作顺畅一点，可移动齿轮与计时秒针的齿轮上的齿都是三角形的：
这种齿轮在传动过程中会有比较大的摩擦损耗。相比起来，普通的齿轮为了减少传动的磨损，齿的形状是比较圆润的渐开线或者摆线：
正是因为摩擦比较大的齿轮形状，所以带水平离合的计时表在计时开启时会有比较大的磨损。这类计时表的计时功能不适合一直开着。
垂直离合的设计完全不一样。
上图中的银色圆盘（被黑色夹子夹着的那个）就是垂直离合的主要零件。这时候圆盘与持续转动的齿轮（下方黄色齿轮）分开，计时秒针停止。
黑色的架子松开，银色圆盘在弹簧的作用下与黄色齿轮接触，两者同步旋转。计时秒针转动。
在传动过程中，圆盘和齿轮之间没有相对运动，只有静摩擦力，不会造成额外的磨损。
装备4130芯的迪通拿使用垂直离合。

大神啊…

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空昙 发表于 2018-04-22 17:49


请看22楼的解释。单纯考虑离合这一点的话，4130的垂直离合一直开着也没问题。严格来说计时还有分针和时针，它们转起来肯定是会有摩擦的。但是这些转动的速度比较慢，所以磨损得也比较慢。

谢谢大神解惑，看完觉得非常清楚。