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云上陈彼得 发表于 2018-05-15 12:27
欧对奔驰 劳对宝马 卡西欧对奥迪

卡西欧就算了

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烧火煮饭 发表于 2018-05-15 12:26
汽车品牌集中度比手表品牌高，没有可比性的话题。

我们也只是随意聊一下

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沧海孤舟 发表于 2018-05-15 11:19
路虎的档次是怎样的呢？

40到300吧，只有越野，像沛只有潜水似的

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Mister2 发表于 2018-05-15 00:40
混动和纯电是两个概念。丰田其实还是投错了注，混动被证明只是过渡，未来是特斯拉式的纯电。在丰田发展混动的时候，欧洲车大力发展了小排量直喷涡轮，成为了到现在为止依然主流的技术，美国车也跟上了，这几年本田日产也开始跟风。事实证明丰田的混动投资是失败的。

我个人不这么认为，丰田发展混合动力技术就是为了实现过度，因为BEV目前为止很难实现和燃油车一样的续航里程，待电池容量问题解决后，才可大规模普及

1、劳力士—奔驰，经典、标杆； 2、万国—宝马，运动、时尚； 3、欧米茄—奥迪，科技、严谨。

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沧海孤舟 发表于 2018-05-15 11:14
我也觉得，它就一直呆在哪里

红魔卖多少啊

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太极鱼 发表于 2018-05-15 14:01
红魔卖多少啊

我们Pm吧

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なつおう 发表于 2018-05-15 13:36
我个人不这么认为，丰田发展混合动力技术就是为了实现过度，因为BEV目前为止很难实现和燃油车一样的续航里程，待电池容量问题解决后，才可大规模普及

事实上无论过度还是预期都不成功，电动车之前的主流现在已经被证明了是德国人引导的小排量涡轮直喷，在性能和节能，以及成本之间直接做了很好的平衡。最直接的证据就是丰田现在转过头来又开始搞涡轮直喷。丰田这些年最大的技术亮点不是混动，而是奥托/阿特金森双循环。

劳力士对应保时捷 经典 务实 高品质
奔驰对应欧米伽 装逼 搞内饰 搞表面功夫 一个操控做不好 一个机芯一般般 都是自以为高档 其实都是徒有其表的货

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科学家S 发表于 2018-05-15 15:52
劳力士对应保时捷 经典 务实 高品质
奔驰对应欧米伽 装逼 搞内饰 搞表面功夫 一个操控做不好 一个机芯一般般 都是自以为高档 其实都是徒有其表的货

怎么看不惯奔驰