引用:哈哈感谢感谢！既然说明书都这么说了，到底会对机芯有啥具体影响呢这么做？之前一个售后的老哥也跟我提过这方法。
IWCJLC 发表于 2018-10-18 01:10
26470可以停秒，26331不能停秒～然后你说的方法确实可以停秒，如果你买过pp(pp都不能停秒)，那pp说明书里也有这样写让你强制停秒～but，其实这样不太好～所以，最好别～
引用:你说的没错。但这么操作到底会不会损害机芯呢。
潇湘夜雨ZTE 发表于 2018-10-19 20:33
我觉得不要为了所谓的精准去做不适合的操作吧，差几秒钟不会怎样，表坏了，牺牲的就不止是时间了
引用:不停秒的情况下“强行”停止秒针走动，不管有没有设计保护装置，对一直还在努力前进的齿轮等零件都不是一件好事，我理解无异于拉着手刹踩油门，车也不是不能前进，但刹车盘和刹车片会怎样呢？如果没有损害，为何不直接设计成停秒呢？
Xiaoxiaoce 发表于 2018-10-19 20:37
你说的没错。但这么操作到底会不会损害机芯呢。
引用:但你想，调时间的时候本来就应该是可以顺时针调节也可以逆时针调节的吧？所谓的停秒无非就是逆时针在调节分针呀。
潇湘夜雨ZTE 发表于 2018-10-19 20:47
不停秒的情况下“强行”停止秒针走动，不管有没有设计保护装置，对一直还在努力前进的齿轮等零件都不是一件好事，我理解无异于拉着手刹踩油门，车也不是不能前进，但刹车盘和刹车片会怎样呢？如果没有损害，为何不直接设计成停秒呢？
引用:还是那句话，为何不设计成可以停秒呢？一个简单的离合栓结构就可以做到，却偏偏不做。我认为只要没设计停秒，动力就在那里，强行停止就必然有反向冲量施加，就像拉着手刹车也一样能开，受的是暗伤。我比较谨慎，不会这么做。
Xiaoxiaoce 发表于 2018-10-19 21:00
但你想，调时间的时候本来就应该是可以顺时针调节也可以逆时针调节的吧？所谓的停秒无非就是逆时针在调节分针呀。
引用:我应该也不会这么做，但下次去售后我问一下他们的人这个问题看看他们怎么说。另外我这支表刚一买回来就发现秒针上有一个明显磕碰，已经让售后去申请一个新的秒针回来替换了。
潇湘夜雨ZTE 发表于 2018-10-19 21:11
还是那句话，为何不设计成可以停秒呢？一个简单的离合栓结构就可以做到，却偏偏不做。我认为只要没设计停秒，动力就在那里，强行停止就必然有反向冲量施加，就像拉着手刹车也一样能开，受的是暗伤。我比较谨慎，不会这么做。
引用:问到了记得发出来分享一下哈，我也想知道
Xiaoxiaoce 发表于 2018-10-19 21:34
我应该也不会这么做，但下次去售后我问一下他们的人这个问题看看他们怎么说。另外我这支表刚一买回来就发现秒针上有一个明显磕碰，已经让售后去申请一个新的秒针回来替换了。
