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小痞子yy 发表于 2019-03-22 07:00
大哥不是很懂你每个回复下面配个无关紧要的图是个啥意思啊，水的经验和金币会变多对不对？一定是这样

这就像是以前的杀马特。仰望45度的天空才能使泪水不会流下，然后配个奇奇怪怪的图，看上去很深刻。

欣赏了，帖子很好，图片精良

囧迪，哈哈哈

4130一直都是72小时，也一直都是垂直离合，这不是亮点，老钢迪就如此

好难欣赏到他有美感。

“不太亲民”？？看这满钻的表盘，LZ是不是对“不太”这两个字有什么误解。。。哈哈哈

这表盘真的好丑

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恬适悠然 发表于 2019-03-22 06:17
72小时在劳力士这都成恐怖动储了。
宝珀120h、沛纳海8日链、朗格31日链了解一下哈！

动力长精准稳定可就又不一样了。真力时精准可动力一般。想想宇舶的长动力…

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恬适悠然 发表于 2019-03-22 08:31
4130的性能出色是无可否认的，动储72h真心不算长，宝珀120h时间也不短了

这个不太好对比，宝珀的fp机芯基本都是长动力，基因和定位都不同，不好进行对标。在2000年左右以40小时动储为主流的时期，72小时的计时机芯算是很突出了，我想那个朋友说的也是这个意思。心态平和，理**表。

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morningglory 发表于 2019-03-22 08:18
2000年面世到今天已经19年了，19年前的72小时稳定动力已经算高了，4130的整体素质无论在当时还是现在都是很出色的。

综合素质绝对的优秀。可以说技术储备不是说的。但是市场走向要考虑全盘战略。所以发布更近步步为营。市场热度的调整过程必须让整件事看起来很自然。