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关于积家的打磨问题
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南山有风来
南山有风来 楼主 高级表友 认证表主
积家这个品牌,做机芯起家。
我个人很喜欢,特别是复杂款,往年的球形陀飞轮,今年的西敏寺教堂钟声三问。我喜欢买机芯出众的腕表,就像买车,我也喜欢研究发动机的技术。
因此我当年放弃了绿鬼和GMT小绿针)三年多前了,当时的劳现货,也没有那么严重的溢价),购入了月相大师(当年公价还是六万七千八的那款)。一方面是我本人正装时候多偏爱比较优雅的款式,另一方面是我喜欢技术派。毕竟积家先后为“三驾马车”都提供过机芯。
但关于机芯打磨,是一个没有对比就没有伤害的话题。如果说,我的月相大师打磨,即使比不上同价位的宝珀,但至少对得起他的定价的话,那么十几万,甚至近三十万的积家,还是这么个打磨的水平,是不是就有点说不过去了呢。

这是925机芯,月相大师系列,六万到三十万都是这个样子。当然玑镂法郎盘升级了925-2,但打磨上并没有多少精进,主要是动力储存上提升了。

这是万年历868的机芯,公价约十五万以上。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 沙发
哎,似乎没什么人对此感兴趣。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 板凳
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怀表控 发表于 2019-05-07 20:01
高端的积家打磨当然更好,肯定对得起价格的。定位不同决定方向,积家的强项是机芯技术,你看它拿了多少世界之最就知道了,微米仪和无匙上链就是它发明的。超薄领域的保持者,球体陀还有空气钟就能印证他的实力。大复杂的实力一点不比pp差,所以不能单从打磨来说事。但单从打磨上说确实是pp,朗格等更出色
同意您的观点啊,50万以上的积家打磨又是另一个样子。我只是感觉30万级别的,机芯打磨上是不是多花点心思,显得更加表里如一。六万块的车和三十万的车用一个发动机的感觉。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 地板
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怀表控 发表于 2019-05-07 20:54
volvo大叔的观点很明确了
了解了解,每个品牌各有自己定位。学习了!
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 5楼
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怀表控 发表于 2019-05-07 20:54
volvo大叔的观点很明确了
您怎么看待机芯打磨这个问题?如果手表100分,机芯打磨占多少?
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 6楼
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喜欢volvo的大叔 发表于 2019-05-07 20:49
我觉得积家机芯不在于打磨 可能更能经得起时间推敲吧 既然三十万之内都差不多 看来是厂家不是很在乎机芯打磨 偏重于性能稳定吧 总比劳力士啥也看不见强 pp确实漂亮 朗格觉得过于追求打磨了
每个品牌各有定位。我觉得,从基础芯的做工可以看出品牌定位。所以朗格一下子把自己拔得很高。劳力士则一直无法和三驾马车相提并论。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 7楼
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喜欢volvo的大叔 发表于 2019-05-07 21:21
积家定位还不错 大牌子里面折扣算是比较给力的 反正我是在喜欢 也不会加价 官方都定价了 在加价 没意思了
哈,我也喜欢。也是表主。只是想多探讨,多了解。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 8楼
哈哈!这个点评到位啊,涨知识!我觉得这四个分布挺合理的,也挺符适合选表非常纠结的表友作为参考。论坛里多些这样的讨论比天天纠结价格啊,贩子啊,鉴表要强。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 9楼
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广天 发表于 2019-05-07 23:19
楼上几位的交流才是积家表友该有的风格,多多鼓励与支持
感谢版主支持啊!希望那个论坛里面能有更多关于技术与工艺、设计与美感的探讨啊~ 能有更多表友除了分享作业,还能再回来分享佩戴感受。
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南山有风来
南山有风来 高级表友 认证表主 10楼
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young许志勇 发表于 2019-05-07 22:44
其实换一个想法,是花10万以内的价格可以买到30万的打磨,就值了
哈哈,我也这么想过。但这个价位还有别的品牌。那就有点小尴尬了。30万够着了几款pp的价位。
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