引用:看表就像看车况一样看具体状态，到了保养周期比如5年陈的表劳服是要做防水测试的。而新表开盖一般不会做，其实严格来说没故障就开盖不是什么好事，进点灰尘纤维难免，不过单说防水，是没问题的。新壳新胶圈连气密性都不必担心。而老表，很多人想不到316L和904也会生锈，甚至胶圈周围锈个坑的都有，尤其老外的汗腺发达的。所以有年份的表劳服保养从新装回一定会做防水测试。
yohasakura 发表于 2019-05-20 13:24
如版主所说只是个防水圈的事儿那为什么原厂还要设置这么多复杂测试？还有请教一下版主防水和气密性是否一个概念，劳服换防水圈后是否还会做抗压的测试？
引用:有啥差别？？
yohasakura 发表于 2019-05-20 11:29
表出问题或者戴了多年需要保养我觉得属于必须开盖的情况，还是有一定差别的。
引用:谢版主科普
三枚合 发表于 2019-05-20 14:48
看表就像看车况一样看具体状态，到了保养周期比如5年陈的表劳服是要做防水测试的。而新表开盖一般不会做，其实严格来说没故障就开盖不是什么好事，进点灰尘纤维难免，不过单说防水，是没问题的。新壳新胶圈连气密性都不必担心。而老表，很多人想不到316L和904也会生锈，甚至胶圈周围锈个坑的都有，尤其老外的汗腺发达的。所以有年份的表劳服保养从新装回一定会做防水测试。
引用:是希望表友思考是专柜放心入好，还是找贩子买提心吊胆然后新表要马上变二手表好
文凯楠 发表于 2019-05-20 14:00
腹黑的角度，所谓的不开盖论是不是别有用心的贩子想要以假乱真以次充好？
引用:错了更正一下，3900英尺
LXG01 发表于 2019-05-20 15:27
3900米防水开了盖再拧回去，肯定达不到出厂标准。老司机上手一掂，调调日期就知道了，有把握的还是别开盖了，国内劳服手艺就那样，截个表链拧花螺丝的不在少数吧？
引用:出发点是好，但确实不影响啊，楼主可以看看劳力士的售后服务流程
yohasakura 发表于 2019-05-20 15:09
是希望表友思考是专柜放心入好，还是找贩子买提心吊胆然后新表要马上变二手表好
