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宝玑、朗格的动力储备表现怎么这么差?
80916
10
只看楼主
醉里挑灯看贱
楼主
禁止发言
2019-07-11 14:29
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醉里挑灯看贱
禁止发言
沙发
2019-07-11 14:29
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5066f用户
超级版主
认证表主
板凳
2019-07-11 16:31
习惯就好了!
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Mister2
皇冠表友
认证表主
地板
2019-07-11 19:29
因为朗格和宝玑的手表,吸引人的不是实用性,而是设计和气质,所有的元素都是为设计服务的。
要长动力耐操我买宝玑朗格做什么?劳力士万国沛纳海不够好吗?
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Mister2
皇冠表友
认证表主
5楼
2019-07-11 19:37
除了宝玑朗格,PP的销售主力也都没长动力的,240和324机芯都是四十多小时的动储。配备在鹦鹉螺,手雷这些运动款或者正装的复杂系列从没有人质疑。
因为这些顶级表的特征决定了,比起精细,长动力不是他们追求的目标。
目前做超长动力并当主力来推的主要就是沛纳海万国宝珀GO这些,当作实用的卖点来做,顶级表不需要这样的卖点。
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solcola123
黄铜表友
认证表主
6楼
2019-07-11 19:54
要长动力买4日链以上的款不就行了?机械表正常款30-40多小时动储难道不是很正常的吗?
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ATC猫哥
高级表友
认证表主
7楼
2019-07-19 15:58
硬伤,天大的硬伤!至少要72+,要不然非常不实用,个见哈
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猪大
黄铜表友
8楼
2019-07-19 17:16
国产车配置都高,从内饰到安全配置一应俱全还便宜。国外品牌同价位比国产车差太多了,如果配置上去了价格又特别贵。明白了吗?
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压力山大111
高级表友
认证表主
9楼
2019-07-24 15:46
动力存储还是出在机芯上,机芯的实力欠缺啊。
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