因为齿轮间不好做防扩散处理，并且动力系统，传动系统，调速系统所用的油不一样，如果点油在齿轮上，会造成更严重的“污染”，特别是油渍黏附在摆轮上时，就会造成摆频异常。（提到摆频，上次讨论过这个。）

引用:
木溪 发表于 2019-07-12 00:16
因为齿轮间不好做防扩散处理，并且动力系统，传动系统，调速系统所用的油不一样，如果点油在齿轮上，会造成更严重的“污染”，特别是油渍黏附在摆轮上时，就会造成摆频异常。（提到摆频，上次讨论过这个。）

谢谢，再次帮助到我！

引用:
恒若时光 发表于 2019-07-12 01:08
谢谢，再次帮助到我！

也不一定准确，这些是我的猜测，您可以再考证一下。

引用:
木溪 发表于 2019-07-12 01:28
也不一定准确，这些是我的猜测，您可以再考证一下。

上次说的摆频问题，我有了初步答案，校表仪所显示的摆频不是手表实际摆频，它是校表仪的节拍模式，简单说校表仪是用标准摆频的节拍来测手表实际摆频得来的误差，可能我表述的不专业，大概是这意思。

引用:
恒若时光 发表于 2019-07-12 17:45
上次说的摆频问题，我有了初步答案，校表仪所显示的摆频不是手表实际摆频，它是校表仪的节拍模式，简单说校表仪是用标准摆频的节拍来测手表实际摆频得来的误差，可能我表述的不专业，大概是这意思。

原来如此👍👍👍👍

摩擦力的原因
齿轮啮合传动近似为两节圆的纯滚动(实际有相对滑动)，在计算时可以忽略摩擦力，注油反而会增大摩擦力，导致条盒轮的输出能量损耗加大，最后由擒纵轮传递给擒纵叉的能量下降，擒纵叉在释放擒纵轮时损失的能量得不到足够的补充，继而给摆轮游丝的摆动能量下降，最后摆幅下降。擒纵叉在能量传递过程中将条盒轮传递的转动能量转变为摆轮游丝的转动能量。
其次，就是1楼的解释了

摆动能量，说错了

引用:
MakeMoreTime 发表于 2019-07-15 20:51
摆动能量，说错了

谢谢，拨动日历的部分也不用加油对吗？就像2824机芯拨日历的那三个小爪