本文摘自大神毒师大大，只为给大家一个了解8900机芯的帖子
海马是欧米茄的一个重要的系列，上图里含有的款式都是可以叫做欧米茄海马，但一般情况泛指正中间这只欧米茄300米潜水，也是欧米茄最经典的潜水手表，其背后大大的海马logo因此而来。
我一直说8900和8500一样，多了高防磁15000，而这个防磁能力在生活中几乎用不上，而8800机芯相比8900我个人也固执的认为除了薄，从机芯打磨来说，8800打磨缩水，单发条盒等都是降低成本的行为，当然，现在新海马300用的都是8800机芯，能够卖那么好，8800也是高性价比的一款机芯，8800解析稍微另外一个帖子发出。
而AQUA TERRA（简称AT）则是2010年海马系列发布的新款式，主打商务休闲一体；并且搭配了欧米茄08年发布的自产8500机芯，AT当然也无负重望跃居欧米茄明星款式之一；8500的成功也使得欧米茄加强研发，在短短的八年里两次改进机芯：2008年的8500机芯，2014年的至臻8500机芯，再到2017年这只8900,每次改进都意味住该机芯更加精准稳定。其主打的硅游丝，同轴擒纵，绝磁材质，双发条动力都使得该机芯变得无懈可击。
外观上，AT8900最大的不同之处在于其日历窗位置由原来的三点钟改为六点钟位置，橡木纹路也从竖面改为横面；这两点改变令本身习惯 ...
从后盖可以看到欧米茄采用新的旋转后盖，没有特制的工具根本没法打开，150米的防水印记也放在后盖边沿上，蚀刻效果很立体；四耳处分别带有欧米茄logo，钢铁材质标致，手表生产编号，可以看到编号已经89开头，其欧米茄近几年的产量惊人，据统计2017年产量已达到80万支以上（劳力士集团上百万！）
整体看手表的外观，尺寸由41.5缩小至41MM的Size更加合理，侧面的拉丝和抛光打磨还是一如既往到位，厚度13MM均属正常 ；把头则采用洋葱式设计方便调节，特别8900机芯二挡调时针三档调分针的设计，如果手表没戴一段时间，只能通过二挡慢慢的往前 ...
再来看8900机芯，主要重点说下欧米茄对这颗自产机芯升级路程：最重要一点就是对同轴擒纵的研究，欧米茄这项技术可以说从99年开始不断改进研发，从动力的输出，稳定性，再到摆幅，主副擒纵轮的改进，材质和游丝的改良，可以说8900属于第三代同轴擒纵的代表作。
第一代2500机芯，1999年通过ETA2892机芯的基础上进行最复杂的改良：改良上链装置，TOP级打磨，核心擒纵部分更换同轴擒纵；但这也是一次冒险的尝试，其中AB版本同轴设计不够成熟有存在擒纵动力不足导致经常偷停的情况而备受争议，甚至很多人觉得他的前身1120机芯更加靠谱；而到了2 ...
第二代8500机芯，07年发布全新自产同轴擒纵机芯，首次采用硅游丝材质（08年才开始使用），三层式擒纵轮并结合双发条动力输出，从源头杜绝了偷停情况；作为欧米茄专门为同轴擒纵而生的机芯其配置上确实做了很多取舍，但也看到欧米茄下定决心死磕同轴！
第三代8900机芯与14年发布的至臻同轴8500机芯已无太大区别，但避免混淆新老8500机芯而采用8900名称作为全新面貌确实更加方便区分。其主要亮点：
“八爪鱼”式三层擒纵轮结构（2011年首先用于9300机芯），采用LIGA镍磷合金制造。全新的“八爪鱼”式结构拥有更优秀的机械特性，可以提高同轴擒纵过程的抗振性能
非铁金属材质堪称“绝磁”15000高斯防磁机芯，Omega借助自己的老大Swatch Group旗下的ETA与负责研究开发的ASULAB两间公司，选择有色金属(non-ferrouaterials，或译「非铁金属」)来作为机芯的材质，机芯中的摆轴组件采用了名为Nivagauss™的防磁材质，同轴擒纵盘中的精钢材质由非磁性材料所代替，减震器中的减震簧亦由非晶态金属制成，从而打造出高达15000高斯防磁腕表机芯
同轴擒纵超越传统的马式擒纵设计，优点擒纵叉装置可达十年无需保养，但也有其致命缺点，在狭窄的空间里完成复杂的擒纵结构，欧米茄以双发条，震频降低为代价换来同轴擒纵的最佳状态所以说AT8900将是欧米茄最重要的拳头产品，但相信很多表友也会发现欧米茄的处境也十分忧虑，前面劳力士大哥高高在上，后面的帝舵小弟新自产机芯也在发力赶上。欧米茄当然心里着急啊，披着新铠甲的AQUA TERRA 当然要上战场了 ... 
