在网上找了下，只能找到8806机芯的拆解图，8800的无历版。 还有8501机芯的图，看不清楚日历拨轮上的拨片是否带禁区快调日历保护，表冠带动的日历快拨齿轮也没看到，有没有了解的表友讲解下。

8501机芯欧米茄海马系列Aqua Terra 150米腕表8501机芯，红圈里是时针带动的日历拨轮，每隔24小时推动日历内齿圈顺时针转动一格。箭头所指就是日历拨轮的拨片，这个拨片是弹性的吗？例如夜里靠近12点的时候这个拨片正在推动日历齿圈的时候拔出表冠1档快调日历，日历拨轮上这个拨片是否能收进去以避免损坏。蓝圈里是日历固定杆

蓝圈里找不到手动快调日历的拨历齿轮
下面是ETA2892机芯典型的日历机构内容为网上转载

面盘下的日历装置
上图为ETA 2892机心，视窗型日历显示，装上面盘时只看到当天日期，面盘下则是完整的日历环。 看其日历轮系便可以想像实际的运作：时针轮转一圈12小时，转两圈便是一天，拨日轮只要能跟著每天转动一圈，便能拨动日历环前进一格，达到换日的效果。图中看到的转换轮其实有上下两层，较大的上层齿轮与小时轮咬合，较小的下层轮与拨日轮咬合，经过轮齿比例的转换，就可以让拨日轮一天转一圈。 值得特别提示的是拨日轮的结构，如图所示它也是两层的组件，上层的弹簧勾组可与拨日轮同步旋转，但当弹簧勾碰触到日历环内齿时，下层齿轮继续转动，而弹簧勾停在定位，待弹簧积蓄的能量够大时，才一举拨动日历环，达到在极短时间内换日的目的。由于其拨日轮有弹簧勾的设计，若在前述快调禁区内操作日历快调动作，弹簧可吸收压力，损坏机会稍低。而在缓变型的ETA 7750中，其拨日轮上层组件采用无弹簧的拨针设计，若在快调禁区操作日历快调，便容易损伤拨针或是相关轮齿。

ETA 2892日历装置轮系 A时针轮、B转换轮、C拨日轮、D拨日轮上层组件、E日历环承座、F快调拨日轮。

拨日轮结构，由基本上连动的A、B双层组成；B内与一弹簧相连，C为弹簧末端的弹簧勾，用以拨动日历环。

日历快调装置，拉出表冠一段时，调校轮A咬合中介轮B，同时移动快调拨日轮C靠近日历环，以进入校日位置。
欧米茄8501机芯上找不到上图中这个手动快调日期拨日轮C，另外8800机芯日期快调是表冠向下逆时针旋转，那如果顺时针反转表冠快调日历会不会损伤机芯？ 网上有说法是日期如果是逆时针转表冠调，那么顺时针转表冠是空转，具体是在哪个部位有单向传动机构，是表冠轴上的齿轮吗？ 看上图中ETA2892机芯日历快调装置的传动轮系是逆时针转动表冠，快调拨日轮C顺时针转动拨动日历内齿圈；如果顺时针转动表冠，快调拨日轮C就是逆时针转动，这样看上去会和日历内齿圈干涉卡住。

手动快调与机械运作的冲突，若在日历轮系已经进入拨日程序时手动快调日期，便会使日历环内齿硬带动拨日轮上层组件转动。