12月初拿到的表，拖延至今实在是显得我好懒好懒。
暑期入手了GO的参议员月相，想着皮带夏天的话会难用就又在考虑入一块胶带或是钢带表。最终几番考虑入手了这块天地良心珀5000，至于钢带表嘛，前段时间在论坛也发了，在伦敦看到了爱慕已久的萧邦alpine eagle，然而英国佬一分折扣不给，那估计只能明年回国再买了，国内折扣巨大毕竟，哦，不对，已经2020年了，那就估计是今年下半年了。
再来说说五十噚，盘面中毒，灰色的盘面真的很深邃。5000系列相比5015的雍容华贵，更多了几分干练，切割面干脆利落，但是当然也有了几分相应的硌手。入表过程可说是一波三折，还是在美东的表行Govberg入手的，毕竟朋友在这家表行母公司工作，折扣很给力，但这回没上次入手GO顺利，11月其实就定好表了，然而对方寄表前才发现表有瑕疵，表冠拧开无法拧回，于是对方果断联系了美国宝珀总代理给我寄新表，又等了半个月，12月中才拿到手，可谓是一波三折。因为人在芝加哥，税太高，还特地让朋友回免税州俄勒冈时候给顺便捎回来。

在芝加哥机场接到朋友，拿到手表第一时间的合影
43的表径戴在我17.5的手围上正正好

再来几张图

背透可以说非常赞，发丝纹的打磨非常精致，镀灰的k金摆陀也很低调素雅。

拍照技术贼渣，还请各位不要在意
附上一张夜光图，夜光非常不错

算不上手电筒的级别，但是也很亮了
再来一张夜光中和车的合照

车和表一样都是低调品牌，估计都没有人能认出来😂
认证图放最后

Ps：顺便一提，这个表带是真的差，拿到手第一个就发现与表耳接触的位置尼龙脱胶了…难怪这么多人换表带

可以看到翻起的毛边