劳力士于1988年的巴塞尔钟表展时推出真力时机芯的迪通拿，165xx，这也是劳力士首枚自动上链的计时腕表。搭载真力时机芯的劳力士迪通拿共生产了12年，1988-2000。以Stefano Mazzariol编纂的劳力士迪通拿书籍为参考资料，简要介绍16520历经的5个盘面的版本（MK1 to MK5）：
MK1（1988）：漂浮的Cosmograph（floatingCosmograph），字母“COSMOGRAPH”与其余四行字母间有明显的间隔。6点位的小时计时盘上的数字6是倒置的。表镜是亚克力材料，测速圈的量程标记是50-200。表盘由Singer制造。另外， “UNITS PER HOUR” 在三点位。

MK1
MK2（1989-1990）：同MK1，表盘仍由Singer制造，区别是表盘上不再有字母“OFFICIALLY CERTIFIED”。 表圈的细节又分为两个版本。一是1989年的版本， “UNITS PER HOUR”已经移至1点位，表圈测速量程改变，改为60-400，二百多的测速刻度有三个，200, 225 和250，都在三点位附近。二是1990年的版本， “UNITS PER HOUR”也在1点位，二百多的测速刻度只有两个，200和240。事实上，整个上世纪九十年代的迪通拿都沿用了这样的设计。问题是，劳力士在对手表保养时，常会对表盘进行更换，因此，会出现不同版本的表盘和表圈的“混搭”。

MK2

左边，MK2的表圈配MK1的盘面；右边，MK3的表圈
MK3 (1991-1993)：由劳力士自己制造，表盘上印上了“OFFICIALLY CERTIFIED”，数字6仍倒置。

MK3
MK4 (1993-1998)：由劳力士自己制造，数字6变正。三个小表盘中的数字变得扁平。

MK4
MK5 (1998-2000)：与MK4很像，主要区别是荧光材料由氚换成了Super-LumiNova，因此取消了6点位的双T标记。

MK5
以上所述，囊括了盘面和表圈的主要变化，其实都是细节。对那些钟表爱好者来说，这些细节至关重要。提早祝各位新年快乐。