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关于帝舵手表的神话被打破
I志存高远I
楼主
白银表友
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受疫情的影响赋闲在家,开盖一块波尔表工程师碳氢系列。惊讶的发现它的工艺非常精细,论坛里都说帝舵手表ETA机芯是top级打磨水平,甚至超过了百年灵机芯打磨(多了一个cosc认证)。在ETA机芯里可以说是一个神话。但是波尔表机芯都是鱼鳞纹打磨,还有cosc认证加防磁和防震性能。在机械表里可以说完美的性能。防磁防震是帝舵不具备的性能,波尔防震是7500G(G是重力加速度),欧米茄是5000G(斯沃琪集团内部测试的结果)。
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新入一块帝舵1926,纯粹爱好,交流交流!
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只看楼主
MrWangisyourway
高级表友
1
你再拆个帝舵呀?才有对比!
红灯123
白银表友
1
帝舵的2824,大家对比一下
红灯123
白银表友
1
帝舵机蕊打磨确实不懒
I志存高远I
楼主
白银表友
1
我不是否认帝舵的工艺,但是也不要高傲。
I志存高远I
楼主
白银表友
1
不是在否认帝舵的工艺,但不是只有帝舵有好的打磨水平。
灰灰歆烁
白银表友
1
帝舵不止打磨!波尔的打磨跟619的浪琴差不多!照帝舵还有距离
上海花和尚
版主
1
除了肉眼可见的各种花纹打磨,与原版ETA机芯的可见差异在避震和游丝、摆轮上,其实,更重要的是厂家对整体机芯的调教,好比汽车发动机,大厂的调教要综合底盘、变速箱等整体结构
I志存高远I
楼主
白银表友
1
其实因加百禄和KIF避震器都是一样的(没有人做过实验哪个防震效果会更好些),只是KIF在高端手表应用比较多,天文台级别和top级别不相上下。
大汝
高级表友
1
修表师傅说ETA机芯里面就帝舵打磨调教最好。
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