2010年，高中的我对手表还是懵懂，唯一懂的是机械表和电子表的区别。装电池的一定就是电子表了吧，实则不然，高端的其实叫做石英表。但是男孩子从小对速度和运动的着迷让我比较喜欢偏爱带计时功能的，喜欢计时指针起跑后莫名的速度感。那时候别的男孩子的书桌里放满了漫画书，而我的书桌里则是杂志《时尚时间》。直到有一天在在杂志里，看到一辆叫做SLR的超跑后，深深的被吸引。与此同时还有广告页边上的计时手表，本次主角：豪雅卡莱拉SLR万年历计时石英腕表。
什么叫做万年历，不懂；这个计时有什么用，貌似只有赛车，跑步计时可用，那时候的我对这只手表的印象就是如此。只知道这辆叫做SLR的奔驰很厉害，也通过杂志上的知识大概了解到泰格豪雅是个还不错的牌子。然后就是这只表印在了我脑子里。那时候还没什么经济能力，只好有求于父母，结果找了国内专柜都说没货，因为石英机芯，就这表的工价而言，基本上是卖不上去的，所以几乎是不进货。直到2009年，在一次去迪拜旅游的时候，在柜台看到心仪已久的SLR。当时柜员对于我一个小男孩喜欢这款石英表也是很惊奇，估计她们原以为这表是卖不出去的。但是总归千里马有伯乐，虽然不懂表，可消费买的就是心头好，时至今日，他还在腕上兢兢业业的为我工作。不喜欢撞表，彰显个性独立是我对商品的要求，所以后面陆陆续续收入囊中的腕表，都是不跟风，少有的冷门的款式。

右边两侧的计时按键设计师设计的也比较跑车流线化。整支腕表的用料比较扎实，这是我到目前为止比较惊讶的，佩戴体感上这个钢材的密度很大，很沉。

时间和速度的赛场，总的来说，到目前为止计时圈的计算，速度，都还不会测算，内侧圈是可以用左边的表冠旋转的，具体也不清楚如何使用。

47MM的表径，17的腕周还是有点到极限了。除了卡西欧以外，其他腕表都是40-44的贴合表径

腕表的计时模式

背刻SLR和奔驰的大字，以及手表时间的设定说明书，这个很神奇，我对这个款机芯也不是很了解，想必万年历的石英机芯设计上也不是太简单。

表扣也是SLR的印记，不是打豪雅的LOGO

最后上一张，昙花一现的SLR。从排气就能看出，不是个好惹的家伙，时至今日，二手价格依旧高居不下。也算是迈凯伦在还没有独立造商品车的时候和奔驰合作的一次尝试。

老规矩，认证一下