大家好， 3235机芯走时出现各种问题现象，我们在此讨论、探究：其根本原因究竟在哪里？ 我先理清楚我的思路各位听听：
一、我们先看看现象： 3235的跑慢，并不是随机的有的快、有的慢。这里的快和慢是指不稳定、且超过了正常的范围（假设正常范围是3~4秒日误差）。3235现在真正出问题的，大部分是开始买新表的时候，走时情况还OK。但是随着时间的推移，大部分在不到半年内，出现：逐步跑慢、且不稳定的情况。
---------通过这个现象收集、思考、分析，我基本上可以断定，3235机芯里面是有小的缺陷的！因为，上述故障现象是有一定的普遍性、并且有一定的规律性！
二、然后这个缺陷是什么呢？是设计的缺陷？还是装配的缺陷？还是零部件本身材料性能的缺陷？...？ 坦白说，首先我觉得我们作为普通钟表或者机械爱好者，不是专业从业者，其实是很难评判劳力士的设计的！我认为只有真正的技术专家，才能去评判，或者说评判的内容，才有价值！尽管网上充斥着很多所谓的专家、大腕，但是我们要清楚：他们大部分就是百度看了更多的介绍文章，拼凑起了自己的知识结构。在我心目中，这些人都不是什么专家。 但是，我们在研究技术类的分析时，首先就要向专业人员、真正的专家学习！那么这就需要我们用自己的慧眼去发现专家。比如说：现在关于疫情，我如果要请教的话，肯定希望向钟院士、向张文宏主任去请教，因为他们是真正的学术界专家。那么好吧，既然如此，涉及3235这个钟表机芯，向哪位专家取经、学习呢？还真有！请看我的截图：

专家分析
我仔细看了几遍这个兄弟的文章！ 我们天天都开车，每个人对车子也都理解一二。比如说：我们要讨论一个发动机好不好，那么很明显，发动机制造工厂的发动机设计师，他对发动机的理解深度，是任何维修人员、使用人员不能比拟的。对吧？ 然后，我们再认真学习下这篇文章！内容有点概括，但是非常有价值我认为。文章作者，做过机芯的设计工作！所以，我认为他的见解，是真正专家级的见解！值得学习参考。在学习参考的同时，我们也要思考：他说的对么？有事实为依据吗？ 请仔细看下我红线划出来的部分，关于3235的跑慢，这位专家给出来的原因：
1、下夹板轴套装配时缺油，没有润滑。而上轴承有润滑。
2、游丝有焊点
三、综合进行原因分析 首先我们分析上述专家的说法。一个摆轮，靠上、下两个支点支撑来回往复运动。假设一个支点真的缺少润滑，金属和金属之间的摩擦力一定会逐步加大、并且逐步磨损！那么现象必然是：逐渐的走时不稳、逐渐的误差增大！
-------------这个推论，完全的契合了当前的故障现象！ 再看第二点：游丝有焊点。 因为焊点是固定不动的，那么真的有焊点引起游丝摆动不稳的话，这个误差应该是普遍都有的，并且恒定不变的！因为焊点是固定的！不应该是随着时间推移，导致表逐渐的出现走时误差的变化！ 所以综合分析，第一点原因可能性最大！
四、寻找证据证实 第一点原因可能性最大，成立吗？ 通过3235机芯的拆解，我们发现了事实证据：请看图，蓝色圈：3235摆轮下支点的轴套确实无润滑油！！！

3235拆解下夹板图
因此，我推论分析后得出了结论：
3235机芯的出厂装配工艺缺陷： 摆轮的下摆尖，跟摆尖下夹板的轴套（摆轮上夹板是宝石轴承和避震，可以看到；下夹板你看不到）过度磨损。因为3235的摆轮下夹板顶宝石轴承的轴套，出厂装配时没有点润滑油，属于工艺缺陷，导致摆尖跟金属套直接磨损！ 请尽快去劳服，要求点上润滑油即可。越快越好~
个人见解，如果见解不同请勿喷，谢谢~ 综合下吧，任何技术性的分析，都不应该夹杂个人对劳力士的感情。我看到几个人回帖，明显是好像把劳力士看的像是100%的完美！但是我想提醒各位：人无完人、产品也没有完美的产品！我们不能迷信劳力士。 就我个人而言，我也欣赏、推崇劳力士的耐用、精准、可靠。但是，这不代表我不能冷静的反思、分析劳力士存在的缺点！！！
另外：我觉得我今天这个帖子，学习钟表相关的大学生，可以引用下观点再加上一些理论的说明、引用、解释，那么会是一篇很好的论文素材。哈哈~