只有勇敢者 - CARRERA PANAMERICANA 的曲折历史
墨西哥往事…

arrera Panamericana 2020 - 莫雷利亚到瓜纳华托
这一年是 1950 年。但阳光掠过仙人掌和镀铬，扭曲了你面前蜿蜒的柏油碎石路面？那是永恒的。唯一的声音是引擎的轰鸣声。欢迎来到有史以来第一个 Carrera Panamericana：为期五天的酷热、野外条件和德克萨斯州边界与墨西哥最南端之间的急转弯。
这不仅仅是一条开放的道路——它是一条充满希望的新道路，一条连接南北的泛美公路。一片绵延近 2500 英里的几乎无人涉足的地形。前方的桥梁因风暴、致命的峡谷和过热的发动机而变得脆弱。你的使命？不仅仅是为了获胜，而是为了生存，这是世界上最危险的比赛……
CARRERA PANAMERICANA 诞生了……
“泛美”赛事始于 1950 年，是一项横跨全国的九阶段赛事，由墨西哥政府组织，以庆祝其新高速公路的开通。来自世界各地的 132 名业余和职业赛车手参赛，几乎每一项赛车运动都有代表：从一级方程式赛车到拉力赛、赛车和印地赛车，以及耐力赛和直线加速赛（在当时不同寻常的是，九位勇敢的女车手).
第一位获胜者 Herschel McGriff 驾驶 Oldsmobile 88 以平均（适当的）88 英里/小时的速度行驶。虽然不如许多竞争对手那么强大，但该车在陡峭和曲折的赛道上更轻便、更灵活。然而，麦克格里夫的最后几英里仍然笼罩在浓浓的黑烟中，因为奥兹莫比尔在没有油箱的情况下发出嘈杂的声音到达终点线。即使在第一年，这场比赛就树立了致命的名声，有四人死亡，其中包括一名观众。

险恶的地形……
从 51 年到 54 年，Pan-Am 将成为有史以来最著名的比赛之一，也是最血腥的比赛。1951 年，墨西哥媒体宣布其胆大妄为是一种“犯罪”；但即便如此，也没有阻止许多世界上最伟大的车手，他们从四面八方蜂拥而至参加比赛。创建了运动和库存汽车类别，以平衡笨重的美国轿车和灵活的欧洲跑车之间的竞争环境。
事实上，梅赛德斯-奔驰在 1952 年派出专门设计的车手、机械师和 300SL 车队参加比赛；在现在臭名昭著的事件中，梅赛德斯车手 Kling 和 Hans Klenk 以每小时 120 英里的速度与一只秃鹰相撞，打碎了他们的挡风玻璃并将领航员撞昏了过去。但即使是鸟类的危险也无法阻止他们的步伐。他们满身是血和碎玻璃，继续加速前往 43 英里外的下一个轮胎更换地点。

到 1954 年，比赛变得更加专业，获胜车手 Umberto Maglioli 驾驶法拉利 375 Plus 的平均时速达到了 138 英里/小时。
但在其动荡的四年历史中有 27 人死亡，以及勒芒灾难后对安全的更大担忧之后，泛美于 1955 年被取消。五十年代初期，赛车技术发生了令人难以置信的变革，速度几乎结果加倍；但安全措施未能以同样的速度发展。

杰克豪雅的灵感时刻……
1963 年，泛美航空公司被“冻结”几年后，Jack Heuer 在赛百灵 12 小时耐力赛中从两名墨西哥车手那里听说了这场比赛。他们关于冒险、英勇和大胆的故事在杰克的想象力中点燃了火花——这不仅导致了第一款专为职业车手设计的计时码表，而且还催生了泰格豪雅如今广为人知的系列。

泰格豪雅卡莱拉 (TAG Heuer Carrera) 迅速成为体育精神和对冒险的渴望的标志性象征：泛美比赛的真正精神。

PANAM 重生了……
1988 年，一群墨西哥和美国的赛车爱好者将泛美赛恢复为专业拉力赛或“赛段拉力赛”，路线与第一条路线相似——让业余和职业车手体验赛车的刺激和挑战原始种族，如果以稍微不那么嗜血的方式。几乎所有带有经典外壳的汽车都符合条件，而且大多数参赛作品现在都是 1950 年代和 60 年代的美国库存车；但尽管外观复古，但它们通常会隐藏类似于现代 NASCAR 参赛作品的发动机，配备专门调校的 V8 发动机。
除了这项新工程，现在还有一些安全限制。强制执行 144 英里/小时的速度限制，并且每个领航员都会得到一本路线手册和地图 - 包括整个比赛的详细说明。每个转弯都根据难度进行评级，并包含有关危险情况的警告（尽管偶尔寻求刺激的犰狳可能仍会不经意地徘徊在车流中）。在拉力赛中，重要的是车手要在每个赛段仔细计算时间，以免招致处罚——当然不要超过限速！

但即使有了这些新的指导方针，泛美仍然是一场真正的高速比赛，多山而且经常是危险的，这是一个不同于任何其他现代娱乐活动的课程——其中大部分已经面目全非。
更重要的是自 1991 年以来，泰格豪雅一直是泛美帆船赛的官方合作伙伴，泛美帆船赛 是为数不多的向公众开放的当代赛事之一。
观众可以在赛道上任何他们喜欢的地方观看比赛，甚至在路边！如果您参加今天的比赛，您可以自由地与车手聊天，甚至可以亲手操作汽车，而无需支付一分钱。

卡雷拉精神……
因此，让您的想象力再次回到过去：终于，终点线就在眼前，凉爽的水、柔软的床和甜美的龙舌兰酒的承诺像海市蜃楼一样在您面前盘旋。
一些车手迷路了，他们是真正的运动员（和女性），对冒险和金牌有着坚定的渴望，他们发誓“要么赢，要么死”。许多人在与野生动物、峡谷或致命的沙砾相撞后勉强生存，并一瘸一拐地走向终点。当一切都消失在你身后的远处时，最后几米在肾上腺素和速度的阴霾中打开。正是在这里，Carrera Panamericana 的精神得以生存和呼吸。