收到一块1977年的原品，手表的状态比较惨烈，把头丢失，机芯锈死，好在最终还是活过来了。

刚买来时的状态

（以下文案参考搬运自本站作者“林北的表” — 英国W10军表的前世今生）

1960年代，英国军方开始考虑制定新的军表方案“W10”，用以替换二战时期生产的老旧军表。

除了防水、防磁、坚固耐用的基本要求外；还规定必须是全不锈钢表壳、大三针、固定表耳等，最关键的是配备重要的停秒功能。

W10军表总共有两种表壳，三个时期，由三个品牌负责生产。分别是Smiths（1967-1973）；汉米尔顿（1973-1976）；CWC（1976-1980）

Smiths生产的W10，采用自产60466E，17钻手动机芯

当时除了Smiths生产的W10只配发了陆军使用外，后面汉米尔顿和CWC生产的W10都有配发到各兵种，底盖编码的头部‬序列号‬为服役‬军种‬代号。

如陆军：W10-6645-99

0552 – 海军

0555 – 海军/海军陆战队

6BB – 空军

1977年出厂，第3299块

汉米尔顿和CWC生产的W10与Smiths最明显的区别就是表壳形状：从传统的圆形变成了一体成型的酒桶型表壳，机芯只能取下表蒙后从前方倒出。为了进一步降低成本，机芯也替换成了减配后的17钻ETA 2750通用机芯。

修复完毕的状态，重新填了夜光

搭配CWC品牌的NATO表带

70年代末期，由于受到了石英机芯的影响，汉米尔顿的生意不如预期，不得不退出了机械‬军表市场。当时汉米尔顿的英国员工Ray Mellor成立了CWC（Cabot Watch Company），接替汉米尔顿生产W10军表。两者除了商标外，其他部分几乎没有区别。

W10作为配发给士兵和士官一级的军用表，定位不高，保有量大。近年来各品牌也推出了复刻的作品，作为军表的入门非常有性价比。