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antony9074 发表于 2020-02-19 15:07
拉挡很明显的，把头螺丝松开，一档，拉开，第二挡，再拉到位，第三挡，秒针停，调时间

顶，来大佬

31系列机芯通病，尤其3187的gmt特别明显，经常一次拔不到位，新款3285的档位就非常干净利落

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2劳永逸 发表于 2020-02-19 21:33
31系列机芯通病，尤其3187的gmt特别明显，经常一次拔不到位，新款3285的档位就非常干净利落

嗯，有这个情况。不然也不会这么尴尬了。就是不知道我这样操作之后损伤机芯不

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抓我骷髅 发表于 2020-02-19 23:10
嗯，有这个情况。不然也不会这么尴尬了。就是不知道我这样操作之后损伤机芯不

没问题的，机芯没那么脆弱，更何况是劳力士

档位不清 有次我调完时间退回二档秒针居然不走你敢信？而且我确定退到位了 然后又拉出来再退回去就开始走了

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若小克 发表于 2020-02-20 00:32
档位不清 有次我调完时间退回二档秒针居然不走你敢信？而且我确定退到位了 然后又拉出来再退回去就开始走了

嗯，你这个情况我虽然没有，但是能完全想象得到。最主要你是观察到了秒针情况，我没观察秒针还在动的情况下还转了两圈。。。

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2劳永逸 发表于 2020-02-19 23:35
没问题的，机芯没那么脆弱，更何况是劳力士

希望如此吧。转指针的那个很奇怪的阻尼感挺让人不放心的哈哈。

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独行者197111 发表于 2020-02-21 12:33


秒针是专门有停秒装置的，你这估计是没有到位，所以秒针是走的，很正常，不必纠结。。。

嗯。但是转指针的时候，手感阻尼感很奇怪，转了三圈才发现。因为我转的比较快，急性子

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独行者197111 发表于 2020-02-22 14:01


你的表，应该没有问题，劳力士耐用，也不是浪得虚名的。。。

希望如此吧

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斯巴鲁郜波 发表于 2020-02-19 08:00
我是问题啊，反正不正常

再试试看吧，不行就老服